Mais defensas rodoviárias são instaladas no Centro para conter a selvageria no trânsito

Mais defensas rodoviárias são instaladas no

Centro para conter a selvageria no trânsito

Uma nova defensa rodoviária de concreto acaba de ser instalada pela CET atrás do Teatro Municipal, defronte ao prédio histórico do antigo Hotel Esplanada, hoje sede da CBA do Grupo Votorantim. Ali há uma curva fechada, que motoristas e motociclistas vindos do semáforo aberto na Rua Xavier de Toledo com Viaduto do Chá teimam em fazer a toda velocidade. Pedestres foram atropelados, motociclistas já voaram de suas motos e estas se espatifaram ao colidir com o prédio e vários ônibus entraram de frente no Esplanada.

?Ao invés de civilizar o condutor de veículos, em São Paulo, estamos nos rendendo à barbárie. Respondemos com uma defensa rodoviária à selvageria que toma conta do trânsito em São Paulo e da qual o Centro não está livre?, opina o superintendente da Associação Viva o Centro, Marco Antonio Ramos de Almeida.

O primeiro logradouro do Centro a receber esse tipo de anteparo incompatível com centros urbanos, mas muito adequado a estradas e vias expressas de tráfego veloz, foi a Rua da Consolação, na altura do cruzamento com a Avenida Ipiranga. Era final de maio e a Associação protestou: ?Não seria o caso de utilizar semáforos com cronômetro ou instalar no asfalto redutores de velocidade??

O trânsito em São Paulo mata num único dia 4,3 pessoas e fere pelo menos 72, conforme dados fornecidos pela CET e publicados no caderno especial ?Trânsito/Dossiê Estado?, na edição desta quinta (18/9) do jornal O Estado de S. Paulo.

O Centro comparece em duas posições no ranking dos 15 cruzamentos com mais acidentes no ano passado. Em 6º lugar, Avenida do Estado com Avenida Mercúrio, com 15 acidentes; e em 10º, a Avenida Tiradentes com Rua João Teodoro, com 13. Na perversa liderança está o cruzamento da Avenida Celso Garcia com Avenida Salim Farah Maluf, na Zona Leste, que registrou 29 acidentes ( 22 colisões e 7 atropelamentos).

O único jeito de diminuir esses números e conter a selvageria, segundo especialistas consultados pelo jornal, o que a Viva o Centro endossa, é:

Multar mais e ter fiscalização aleatória
Tapar buracos e pintar faixas nas ruas
Investir em campanhas de educação
Tirar da rua carros e motos em más condições